बीजिंग के नए हवाई अड्डे के टर्मिनल निर्माण स्टील दुनिया में सबसे मुश्किल छाया हुआ
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2017-06-30 14:53:53
से एक ऊंचाई की ओर मुख, इस्पात ट्रस स्थापित किया गया है बीजिंग में नया हवाई अड्डा टर्मिनल पूरा हो गया है, फ़ीनिक्स उड़ रवैया ताजा प्रस्तुत किया है।
स्टील ग्रिड के 52,000 टन "फीनिक्स" से बना
"दुनिया के सबसे बड़े और सबसे अधिक तकनीकी कठिनाई मोनोमर हवाई अड्डे के टर्मिनल।" बीजिंग के नए हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन का उल्लेख करें, पैमाने पहला प्रभाव यह लोगों के लिए छोड़ दिया है। कितना टर्मिनल का क्या आकार?
नए हवाई अड्डे के टर्मिनल में, इस तरह के रूप 8 सी स्तंभ विशाल punctiform कोर क्षेत्र के आसपास घिरा हुआ है, अधिक से अधिक, 28 मीटर ऊंची और 500 टन से अधिक गंभीर, 100 वयस्क के बराबर की एक सी स्तंभ हाथी का वजन। जिसमें से 200 मीटर के दो सी-स्तंभ वितरण पंक्ति रिक्ति के बीच एक सही कोण के रूप में पूरे पानी घन पकड़ करने के लिए पर्याप्त है। यह सी-8 स्तंभ, केवल कोर क्षेत्र की छत समर्थन प्रणाली का हिस्सा है।
टर्मिनल को प्राप्त सुबह छाया हुआ स्टील ट्रस संरचना एक मुख्य टर्मिनल भाग और दो उंगली खम्भों, और छत समर्थन प्रणाली, इस्पात से मिलकर एक नि: शुल्क अंतरिक्ष अनियमित सतह के गठन, 313,000 वर्ग मीटर के कुल अनुमानित क्षेत्र भी शामिल है मोटे तौर पर 44 मानक फुटबॉल के मैदान के बराबर, कुल वजन के साथ एक से अधिक 52,000 टन पर पहुंच गया। जिसमें, 180,000 वर्ग मीटर के मुख्य टर्मिनल छत स्टील का अनुमान क्षेत्र, 25 मानक फुटबॉल के बराबर; 13.3 के बारे में वर्ग मीटर का गलियारा स्टील ट्रस कुल अनुमानित क्षेत्र, 41.6 मीटर की अधिकतम अवधि।
बीजिंग शहरी निर्माण समूह परियोजना प्रबंधक ली जियाहुआ के नए हवाई अड्डे की छत इस्पात निर्माण के कोर क्षेत्र के लिए जिम्मेदार:
रूफ इस्पात संरचना का अनुमान क्षेत्र, समझने के लिए सरल, जमीन सूरज के बाद नीचे का गठन चमके, जो इमारत के आकार को मापने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है छत से छायांकित क्षेत्र है, लेकिन यह भी निर्माण की कठिनाई के स्तर का प्रतिनिधित्व करता है।
52,000 टन कुल मोनोमर का वजन हवाईअड्डे के टर्मिनल में अब तक सबसे भारी इस्पात छत कर रहा है। यह वास्तव में एक स्टील फीनिक्स है।
स्टील ट्रस मिमी में शुद्धता को बढ़ाने
सामान्य तौर पर, अंतरिक्ष ट्रस संरचनात्मक प्रणाली ज्यामिति नियम बन जाते हैं, अच्छा स्थिरता का एक संयोजन है, लेकिन अनियमित नया हवाई अड्डा टर्मिनल छत मुक्त रूप सतह, निर्माण की कठिनाई दुनिया कहा जाता है।
11:30 कल रात, हम अंतिम उन्नयन कर रहे हैं
ली जियाहुआ, टर्मिनल भवन, छत क्षेत्र, मॉडलिंग और जटिल है, जो सीटू थोक में शामिल है, ब्लॉक उत्थापन, उन्नयन इसे अकेले नहीं कर सकते हैं सहित इस्पात निर्माण तरीकों में से प्रत्येक में आता है करने के लिए कोर क्षेत्र।
स्टील ट्रस उच्च गुणवत्ता मानकों, उच्च परिशुद्धता, आपरेशन के बहु-प्रक्रिया कई प्रकार के कठिनाई, उच्च सुरक्षा और एक व्यस्त कार्यक्रम और समस्या के अन्य पहलुओं के प्रबंधन, बीजिंग शहरी निर्माण समूह कई विशेषज्ञों, बीआईएम प्रणाली मोल्ड की शुरूआत आयोजित की कठिनाई के पार उच्च डिग्री समन्वित, अंतिम कब्जा करने के लिए ठीक है "विभाजन निर्माण, क्षेत्रीकरण उतराई, सामान्य बंद" सिद्धांत, छत अलग विभाजन पर स्थिर बल ही है, उत्थापन के कुछ हिस्सों का उपयोग करते हुए, उठाने और अन्य निर्माण विधि के छह अपेक्षाकृत पूरी प्रणाली में बांटा गया है।
इसके अलावा कंप्यूटर नियंत्रित हाइड्रोलिक सिंक्रनाइज़ करना उठाने तकनीक को अपनाया 8 मीटर करने के लिए 6 मीटर की औसत प्रति घंटा की दर में सुधार करने के लिए, इस्पात ट्रस को सुचारू रूप से निर्दिष्ट स्थान, ± 1 मिमी के भीतर लिफ्ट नियंत्रण गरीब सटीकता के लिए उठाया।
स्टील सदस्य "एक्स-रे" बख्शते छेद
पाँच लघु कॉरिडोर के रेडियल आकार, बीजिंग में नए हवाई अड्डे के मुख्य आकर्षण में से एक है, केंद्र के लिए गैलरी के अंत से केवल 600 मीटर दूर संदर्भित करता है कम से कम आठ मिनट में समय घूमना, जबकि कॉरिडोर क्षेत्र की इस्पात छत निर्माण, एक ही कठिनाई छोटा नहीं। "दक्षिण गलियारा एक स्टील की छत क्षेत्र में, यह 10,500 वर्ग मीटर के बारे में क्षेत्र में वृद्धि होगी, लगभग 1,000 टन का कुल वजन उठाने।" बीजिंग निर्माण इंजीनियरिंग बीजिंग के नए हवाई अड्डे कॉरिडोर परियोजना प्रबंधक Baiheng हाँग संवाददाताओं को बताया, यह अंत करने के लिए परियोजना विभाग समग्र स्थापना प्रौद्योगिकी को बढ़ाने के लिए एक बड़े और जटिल अनुकूलित इस्पात संरचना विकसित की है, दो घंटे के दक्षिण गलियारा क्षेत्र एक इस्पात छत की स्थिति में उठा लिया हो जाएगा।
वेल्डिंग का मतलब प्रमुख चरणों एंड स्टील गैलरी छत निर्माण से एक है। जैसे पुराने श्रमिकों के परिचय के रूप में वेल्डिंग झाओ किंग में 20 साल का अनुभव है, आदेश स्टील वेल्डिंग निरीक्षण सौ प्रतिशत पास दर सुनिश्चित करने के लिए, के साथ, वे अल्ट्रासोनिक दोष डिटेक्टर, वेल्डिंग गुणवत्ता का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया उपयोग कर रहे थे। एक स्टील सदस्य "एक्स-रे" की तरह यह डिटेक्टर, वेल्डेड भाग भले ही टिप pores, लावा या दरारें यह पता लगाने बच नहीं सकते की आंतरिक आकार।
इस साल के अंत अंत टोपी बाड़े प्राप्त करने के लिए
नए हवाई अड्डे के निर्माण के मुख्यालय जिम्मेदार व्यक्ति "के बाद से स्थानीय उड़ान क्षेत्र परियोजना सितंबर 26 शुरू कर दिया 2015 टर्मिनल क्षेत्र परियोजना दिसंबर 26, 2014 शुरू कर दिया, बीजिंग के नए हवाई अड्डे के निर्माण में तेजी से योजना के अनुसार, इस परियोजना को सुचारू रूप से प्रगति की है।" बात हो रही है, बीजिंग के नए हवाई अड्डे वर्तमान में पूरी तरह से महासचिव क्सी जिनपिंग, सबसे कड़े निर्माण प्रबंधन, दुनिया के सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी और प्रबंधन के अनुभव के एकीकरण, के महत्वपूर्ण निर्देश को लागू किया जाता है यह डाल करने के लिए गुणवत्ता परियोजनाओं, मॉडल परियोजनाओं, शांति परियोजना, लियान जी के निर्माण के लिए परियोजना।
समझा जाता है कि जून 2017 के रूप में, नए हवाई अड्डे के लिए उड़ान क्षेत्र परियोजना खुदाई 12.88 लाख घन मीटर भरा गया है, कुल का 63% के लिए लेखांकन; संघनन 2.55 मिलियन वर्ग मीटर, कुल के 88% के लिए लेखांकन। सहायक परियोजना पुल ढेर 1306 पूरा हो चुका है, कुल के 93% के लिए लेखांकन; पूरा टोपियां 289, कुल का 84.5% के लिए लेखांकन। व्यापक समर्थन सुविधाओं, राजमार्गों, उच्च गति रेलवे, उपनगरीय रेलवे, पुनर्वास आवास, पर्यावरण और अन्य परियोजनाओं को भी योजना के अनुसार लागू किया जाता है।
समग्र योजना के अनुसार, नए हवाई अड्डे के टर्मिनल 2017 टोपी बाड़े के अंत तक महसूस किया जाएगा; 2018 के अंत नए हवाई अड्डे के मुख्य परियोजना को प्राप्त करने के पूरा हो गया है, 2019 में सेवा में डाल दिया।
पृष्ठभूमि लिंक
नए हवाई अड्डे, YuFaZhen, रैण शहर, गौंग यांग जिला, बीजिंग और Langfang सिटी, हेबै प्रांत के बीच, बीजिंग के Daxing जिला में स्थित है "एक प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय केंद्र हवाई अड्डे," यात्री टर्मिनल, स्थानांतरण केंद्र और सामान्य सेवा भवन के रूप में तीन भागों से पार्किंग के निर्माण, 1.03 लाख वर्ग मीटर, 72 लाख यात्रियों की वार्षिक यात्री प्रवाह के प्रारंभिक नियोजन की कुल निर्माण क्षेत्र के साथ।
त्रिज्यात मॉडलिंग, नए हवाई अड्डे "फीनिक्स", केन्द्र में स्थित 50 मीटर की मुख्य टर्मिनल छत शिखर ऊंचाई के रूप में वर्णन किया गया है, और उसके बाद केंद्र गैलरी के लिए प्रत्येक उंगली की नोक से 25 मीटर की दूरी गैलरी उंगली अंत करने के लिए गिरा दिया केवल 600 मीटर, कम से कम 8 मिनट में समय घूमना। पहली बार डबल प्रारंभिक प्रक्रिया डिजाइन, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय गोद लेने सीटों के मिश्रण के भाग का उपयोग कर के लिए टर्मिनल, की स्थापना पारगमन औपचारिकताओं प्रसंस्करण क्षेत्रों केंद्रीकृत, हस्तांतरण की प्रक्रिया और अधिक सुविधाजनक।
स्टील ग्रिड के 52,000 टन "फीनिक्स" से बना
"दुनिया के सबसे बड़े और सबसे अधिक तकनीकी कठिनाई मोनोमर हवाई अड्डे के टर्मिनल।" बीजिंग के नए हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन का उल्लेख करें, पैमाने पहला प्रभाव यह लोगों के लिए छोड़ दिया है। कितना टर्मिनल का क्या आकार?
नए हवाई अड्डे के टर्मिनल में, इस तरह के रूप 8 सी स्तंभ विशाल punctiform कोर क्षेत्र के आसपास घिरा हुआ है, अधिक से अधिक, 28 मीटर ऊंची और 500 टन से अधिक गंभीर, 100 वयस्क के बराबर की एक सी स्तंभ हाथी का वजन। जिसमें से 200 मीटर के दो सी-स्तंभ वितरण पंक्ति रिक्ति के बीच एक सही कोण के रूप में पूरे पानी घन पकड़ करने के लिए पर्याप्त है। यह सी-8 स्तंभ, केवल कोर क्षेत्र की छत समर्थन प्रणाली का हिस्सा है।
टर्मिनल को प्राप्त सुबह छाया हुआ स्टील ट्रस संरचना एक मुख्य टर्मिनल भाग और दो उंगली खम्भों, और छत समर्थन प्रणाली, इस्पात से मिलकर एक नि: शुल्क अंतरिक्ष अनियमित सतह के गठन, 313,000 वर्ग मीटर के कुल अनुमानित क्षेत्र भी शामिल है मोटे तौर पर 44 मानक फुटबॉल के मैदान के बराबर, कुल वजन के साथ एक से अधिक 52,000 टन पर पहुंच गया। जिसमें, 180,000 वर्ग मीटर के मुख्य टर्मिनल छत स्टील का अनुमान क्षेत्र, 25 मानक फुटबॉल के बराबर; 13.3 के बारे में वर्ग मीटर का गलियारा स्टील ट्रस कुल अनुमानित क्षेत्र, 41.6 मीटर की अधिकतम अवधि।
बीजिंग शहरी निर्माण समूह परियोजना प्रबंधक ली जियाहुआ के नए हवाई अड्डे की छत इस्पात निर्माण के कोर क्षेत्र के लिए जिम्मेदार:
रूफ इस्पात संरचना का अनुमान क्षेत्र, समझने के लिए सरल, जमीन सूरज के बाद नीचे का गठन चमके, जो इमारत के आकार को मापने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है छत से छायांकित क्षेत्र है, लेकिन यह भी निर्माण की कठिनाई के स्तर का प्रतिनिधित्व करता है।
52,000 टन कुल मोनोमर का वजन हवाईअड्डे के टर्मिनल में अब तक सबसे भारी इस्पात छत कर रहा है। यह वास्तव में एक स्टील फीनिक्स है।
स्टील ट्रस मिमी में शुद्धता को बढ़ाने
सामान्य तौर पर, अंतरिक्ष ट्रस संरचनात्मक प्रणाली ज्यामिति नियम बन जाते हैं, अच्छा स्थिरता का एक संयोजन है, लेकिन अनियमित नया हवाई अड्डा टर्मिनल छत मुक्त रूप सतह, निर्माण की कठिनाई दुनिया कहा जाता है।
11:30 कल रात, हम अंतिम उन्नयन कर रहे हैं
ली जियाहुआ, टर्मिनल भवन, छत क्षेत्र, मॉडलिंग और जटिल है, जो सीटू थोक में शामिल है, ब्लॉक उत्थापन, उन्नयन इसे अकेले नहीं कर सकते हैं सहित इस्पात निर्माण तरीकों में से प्रत्येक में आता है करने के लिए कोर क्षेत्र।
स्टील ट्रस उच्च गुणवत्ता मानकों, उच्च परिशुद्धता, आपरेशन के बहु-प्रक्रिया कई प्रकार के कठिनाई, उच्च सुरक्षा और एक व्यस्त कार्यक्रम और समस्या के अन्य पहलुओं के प्रबंधन, बीजिंग शहरी निर्माण समूह कई विशेषज्ञों, बीआईएम प्रणाली मोल्ड की शुरूआत आयोजित की कठिनाई के पार उच्च डिग्री समन्वित, अंतिम कब्जा करने के लिए ठीक है "विभाजन निर्माण, क्षेत्रीकरण उतराई, सामान्य बंद" सिद्धांत, छत अलग विभाजन पर स्थिर बल ही है, उत्थापन के कुछ हिस्सों का उपयोग करते हुए, उठाने और अन्य निर्माण विधि के छह अपेक्षाकृत पूरी प्रणाली में बांटा गया है।
इसके अलावा कंप्यूटर नियंत्रित हाइड्रोलिक सिंक्रनाइज़ करना उठाने तकनीक को अपनाया 8 मीटर करने के लिए 6 मीटर की औसत प्रति घंटा की दर में सुधार करने के लिए, इस्पात ट्रस को सुचारू रूप से निर्दिष्ट स्थान, ± 1 मिमी के भीतर लिफ्ट नियंत्रण गरीब सटीकता के लिए उठाया।
स्टील सदस्य "एक्स-रे" बख्शते छेद
पाँच लघु कॉरिडोर के रेडियल आकार, बीजिंग में नए हवाई अड्डे के मुख्य आकर्षण में से एक है, केंद्र के लिए गैलरी के अंत से केवल 600 मीटर दूर संदर्भित करता है कम से कम आठ मिनट में समय घूमना, जबकि कॉरिडोर क्षेत्र की इस्पात छत निर्माण, एक ही कठिनाई छोटा नहीं। "दक्षिण गलियारा एक स्टील की छत क्षेत्र में, यह 10,500 वर्ग मीटर के बारे में क्षेत्र में वृद्धि होगी, लगभग 1,000 टन का कुल वजन उठाने।" बीजिंग निर्माण इंजीनियरिंग बीजिंग के नए हवाई अड्डे कॉरिडोर परियोजना प्रबंधक Baiheng हाँग संवाददाताओं को बताया, यह अंत करने के लिए परियोजना विभाग समग्र स्थापना प्रौद्योगिकी को बढ़ाने के लिए एक बड़े और जटिल अनुकूलित इस्पात संरचना विकसित की है, दो घंटे के दक्षिण गलियारा क्षेत्र एक इस्पात छत की स्थिति में उठा लिया हो जाएगा।
वेल्डिंग का मतलब प्रमुख चरणों एंड स्टील गैलरी छत निर्माण से एक है। जैसे पुराने श्रमिकों के परिचय के रूप में वेल्डिंग झाओ किंग में 20 साल का अनुभव है, आदेश स्टील वेल्डिंग निरीक्षण सौ प्रतिशत पास दर सुनिश्चित करने के लिए, के साथ, वे अल्ट्रासोनिक दोष डिटेक्टर, वेल्डिंग गुणवत्ता का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया उपयोग कर रहे थे। एक स्टील सदस्य "एक्स-रे" की तरह यह डिटेक्टर, वेल्डेड भाग भले ही टिप pores, लावा या दरारें यह पता लगाने बच नहीं सकते की आंतरिक आकार।
इस साल के अंत अंत टोपी बाड़े प्राप्त करने के लिए
नए हवाई अड्डे के निर्माण के मुख्यालय जिम्मेदार व्यक्ति "के बाद से स्थानीय उड़ान क्षेत्र परियोजना सितंबर 26 शुरू कर दिया 2015 टर्मिनल क्षेत्र परियोजना दिसंबर 26, 2014 शुरू कर दिया, बीजिंग के नए हवाई अड्डे के निर्माण में तेजी से योजना के अनुसार, इस परियोजना को सुचारू रूप से प्रगति की है।" बात हो रही है, बीजिंग के नए हवाई अड्डे वर्तमान में पूरी तरह से महासचिव क्सी जिनपिंग, सबसे कड़े निर्माण प्रबंधन, दुनिया के सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी और प्रबंधन के अनुभव के एकीकरण, के महत्वपूर्ण निर्देश को लागू किया जाता है यह डाल करने के लिए गुणवत्ता परियोजनाओं, मॉडल परियोजनाओं, शांति परियोजना, लियान जी के निर्माण के लिए परियोजना।
समझा जाता है कि जून 2017 के रूप में, नए हवाई अड्डे के लिए उड़ान क्षेत्र परियोजना खुदाई 12.88 लाख घन मीटर भरा गया है, कुल का 63% के लिए लेखांकन; संघनन 2.55 मिलियन वर्ग मीटर, कुल के 88% के लिए लेखांकन। सहायक परियोजना पुल ढेर 1306 पूरा हो चुका है, कुल के 93% के लिए लेखांकन; पूरा टोपियां 289, कुल का 84.5% के लिए लेखांकन। व्यापक समर्थन सुविधाओं, राजमार्गों, उच्च गति रेलवे, उपनगरीय रेलवे, पुनर्वास आवास, पर्यावरण और अन्य परियोजनाओं को भी योजना के अनुसार लागू किया जाता है।
समग्र योजना के अनुसार, नए हवाई अड्डे के टर्मिनल 2017 टोपी बाड़े के अंत तक महसूस किया जाएगा; 2018 के अंत नए हवाई अड्डे के मुख्य परियोजना को प्राप्त करने के पूरा हो गया है, 2019 में सेवा में डाल दिया।
पृष्ठभूमि लिंक
नए हवाई अड्डे, YuFaZhen, रैण शहर, गौंग यांग जिला, बीजिंग और Langfang सिटी, हेबै प्रांत के बीच, बीजिंग के Daxing जिला में स्थित है "एक प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय केंद्र हवाई अड्डे," यात्री टर्मिनल, स्थानांतरण केंद्र और सामान्य सेवा भवन के रूप में तीन भागों से पार्किंग के निर्माण, 1.03 लाख वर्ग मीटर, 72 लाख यात्रियों की वार्षिक यात्री प्रवाह के प्रारंभिक नियोजन की कुल निर्माण क्षेत्र के साथ।
त्रिज्यात मॉडलिंग, नए हवाई अड्डे "फीनिक्स", केन्द्र में स्थित 50 मीटर की मुख्य टर्मिनल छत शिखर ऊंचाई के रूप में वर्णन किया गया है, और उसके बाद केंद्र गैलरी के लिए प्रत्येक उंगली की नोक से 25 मीटर की दूरी गैलरी उंगली अंत करने के लिए गिरा दिया केवल 600 मीटर, कम से कम 8 मिनट में समय घूमना। पहली बार डबल प्रारंभिक प्रक्रिया डिजाइन, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय गोद लेने सीटों के मिश्रण के भाग का उपयोग कर के लिए टर्मिनल, की स्थापना पारगमन औपचारिकताओं प्रसंस्करण क्षेत्रों केंद्रीकृत, हस्तांतरण की प्रक्रिया और अधिक सुविधाजनक।
