توج البناء الجديد محطة مطار بكين الصلب الأكثر صعوبة في العالم
chois.dong
www.boreway.com
2017-06-30 14:53:53
من على ارتفاع تطل، فقد تم تعيين الجمالون الصلب حتى يتم الانتهاء من المطار الجديد في بكين، وفينيكس يطير قدمت الموقف بشكل واضح.
52،000 طن من الفولاذ شبكة تتألف من "فينيكس"
"أكبر وأعلى في العالم صعوبة فنية مبنى المطار مونومر." أذكر الجديد بناء محطة مطار بكين، وحجم هو الانطباع الأول أنه ترك للشعب. ما حجم محطة كم؟
في المطار الجديد، مثل 8 C-عمود نقطي الشكل العملاق تحيط حول المنطقة المركزية، وC-دعامة من الحد الأقصى، وارتفاع 28 مترا وشديدة تتجاوز 500 طن، أي ما يعادل 100 الكبار وزن الفيل. حيث، تشكل زاوية قائمة بين البلدين C-عمود تباعد الأسطر توزيع 200 متر غير كافية للاحتفاظ المكعب المائي بأكمله. هذا العمود C-8، تشكل سوى جزء من نظام دعم سقف المجال الأساسي.
محطة تحقيق يشمل صباح توج الهيكل الصلب الجمالون جزء الرئيسي محطة واثنين من أرصفة الاصبع، ونظام دعم سقف تتكون من الصلب، وتشكيل سطح غير منتظم المساحة الحرة، والمساحة الإجمالية المتوقعة من 313،000 متر مربع ، أي ما يعادل تقريبا 44 ملعب لكرة القدم القياسية، ويبلغ وزنها الإجمالي وصل إلى أكثر من 52،000 طن. حيث، والصلب سقف المجال الرئيسي محطة المتوقعة من 180،000 متر مربع، أي ما يعادل 25 لكرة القدم القياسية، الممر الصلب الجمالون المساحة الإجمالية المتوقعة حوالي 13.3 متر مربع، وتمتد من أقصى 41.6 متر.
المسؤول عن المنطقة الأساسية من البناء الصلب سقف المطار الجديد من مدير المشروع بكين الحضرية المجموعة البناء لى جيان هوا:
الهيكل الصلب سقف منطقة المتوقعة، وسهلة الفهم، والمنطقة المظللة من السقف إلى الأرض بعد الشمس أشرق تشكيل أسفل، وهو مؤشر مهم لقياس حجم المبنى، ولكن يمثل أيضا مستوى صعوبة البناء.
مجموع 52،000 طن وزن أحادية هو إلى حد بعيد السقف الصلب أثقل في محطات المطار. انها حقا هو الصلب فينيكس.
الجمالون الصلب تعزيز الدقة في ملم
بشكل عام، الجمالون مساحة النظام الهيكلي هو مزيج من قواعد الهندسة تصبح والاستقرار جيدة، ولكن سقف مبنى المطار الجديد عدم انتظام السطح ذات شكل حر، وصعوبة البناء دعا العالم.
11:30 الليلة الماضية، ونحن نبذل الترقية النهائية
لى جيان هوا، المنطقة الأساسية لمبنى المطار، ومنطقة سقف، والنمذجة ومعقدة، الأمر الذي يجعل كل واحد من أساليب البناء الصلب بما في ذلك في الجزء الأكبر الموقع، رفع كتلة، بما في ذلك ترقية لا تستطيع أن تفعل ذلك وحدها.
الجمالون الصلب للقبض على معايير الجودة العالية، عالية الدقة، عملية متعددة أنواع متعددة من عمليات منسقة عبر درجة عالية من الصعوبة، اجراءات امنية مشددة وصعوبة إدارة جدول زمني ضيق وغيرها من جوانب المشكلة، أجرت بكين الحضرية البناء المجموعة العديد من الخبراء، وإدخال BIM قالب النظام، النهائية OK "بناء التقسيم، والتقسيم إلى مناطق التفريغ، وإغلاق العام" من حيث المبدأ، وينقسم إلى ستة سقف نظام كامل نسبيا من قوة مستقرة نفسها على أقسام مختلفة، وذلك باستخدام أجزاء من الرفع، ورفع وغيرها من طريقة البناء.
اعتمدت أيضا مزامنة الكمبيوتر التي تسيطر عليها الهيدروليكي تقنية رفع لتحسين متوسط الأجر بالساعة من 6 أمتار إلى 8 أمتار، الجمالون الصلب رفعت بسلاسة إلى الموضع المحدد، والفقراء دقة التحكم في رفع داخل ± 1 مم.
عضو الصلب "أشعة X" حفرة تجنيب
شكل شعاعي من الممر القصير خمسة هو واحد من أبرز المطار الجديد في بكين، ويشير بعد 600 متر فقط من نهاية المعرض إلى المركز، والوقت يسير في أقل من ثماني دقائق، في حين أن بناء السقف الصلب من منطقة ممر، الصعوبة ذاتها ليس صغيرا. ". وفي الممر الجنوبي منطقة السقف الصلب، فإنه سيتم تعزيز مساحة حوالي 10500 متر مربع، ورفع الوزن الإجمالي من حوالي 1000 طن" وقال مطار بكين هندسة البناء بكين الجديد ممر مدير المشروع Baiheng كونغ للصحفيين، لهذه الغاية، وضعت وزارة مشروع الهيكل الصلب الكبيرة والمعقدة مخصصة لتعزيز تكنولوجيا تركيب الشاملة، سوف ساعتين تكون منطقة جنوب ممر رفع سقف الصلب في الموقف.
اللحام يعني هي واحدة من الخطوات الرئيسية ومعرض ستيل بناء سقف. مع أكثر من 20 عاما من الخبرة في اللحام تشاو تشينغ، مثل إدخال كبار السن من العمال، من أجل ضمان الصلب تفتيش لحام مائة نسبة النجاح في المئة، كانوا يستخدمونها للكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية، تهدف إلى الكشف عن جودة لحام. هذا كاشف مثل عضو الصلب "X-راي"، الجزء الملحومة حتى إذا كان حجم الداخلي للمسام طرف، والخبث أو الشقوق أنه لا يمكن تفادي اكتشافها.
نهاية هذا العام لتحقيق العلبة نهاية سقف
"منذ بدء المشروع منطقة الطيران المحلية 26 سبتمبر، بدأ 2015 مشروع منطقة المطار 26 ديسمبر 2014، وبناء مطار جديد في بكين بشكل مطرد وفقا للخطة، فإن المشروع قد تقدم على نحو سلس." الشخص المسؤول المقر الجديد بناء المطار التحدث ومطار بكين الجديد حاليا التنفيذ الكامل للتعليمات هامة من الأمين العام إكسي جينبينغ، وإدارة البناء الأكثر صرامة، وإدماج التكنولوجيا والخبرة الإدارية الأكثر تطورا في العالم، لوضعها لبناء مشاريع ذات جودة عالية، مشاريع نموذجية، مشروع السلام، ليان جي المشروع.
ومن المعلوم أنه اعتبارا من يونيو 2017، وقد شغل في مشروع منطقة رحلة المطار الجديد الحفر 12880000 متر مكعب، وهو ما يمثل 63٪ من المجموع الكلي؛ الضغط 2550000 متر مربع، وهو ما يمثل 88٪ من المجموع. دعم تم الانتهاء من مشروع جسر كومة 1306، وهو ما يمثل 93٪ من المجموع الكلي؛ أغطية كاملة 289، وهو ما يمثل 84.5٪ من المجموع. يتم تنفيذ مرافق الدعم الشامل والطرق السريعة والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية في الضواحي، الإسكان إعادة التوطين والبيئة وغيرها من المشاريع أيضا وفقا للخطة الموضوعة.
ووفقا للخطة الشاملة، سوف تتحقق في المطار الجديد بحلول نهاية عام 2017 غطاء العلبة، اكتمال نهاية 2018 لتحقيق المشروع الرئيسي للمطار الجديد، وضعت في الخدمة في 2019.
الروابط الخلفية
يقع المطار الجديد في منطقة داشينغ بكين، بين YuFaZhen، بلدة متعلق بنهر الراين، منطقة غوانغ يانغ وبكين ومدينة لانغفانغ بمقاطعة خبى، بأنه "كبير المطار الدولي المركز"، ومحطة الركاب، ومركز نقل ومبنى الخدمات العامة بناء مواقف من ثلاثة أجزاء، وتبلغ مساحة البناء الإجمالية 1030000 متر مربع، والتخطيط الأولي من الإنتاجية السنوية الركاب من 72 مليون مسافر.
شعاعيا النمذجة، ويوصف بأنه المطار "طائر الفينيق" الجديد، في موقع مركزي الرئيسي الذروة سقف محطة ارتفاع 50 مترا، ثم انخفض إلى نهاية الإصبع معرض 25 متر المسافة من طرف كل اصبع لمعرض مركز فقط 600 م، والوقت يسير في أقل من 8 دقائق. محطة للمرة الأولى باستخدام ضعف تصميم عملية الانطلاق، وهي جزء من مزيج من المقاعد اعتماد المحلية والدولية، ووضع إجراءات عبور مركزية المناطق المعالجة، عملية نقل أكثر ملاءمة.
52،000 طن من الفولاذ شبكة تتألف من "فينيكس"
"أكبر وأعلى في العالم صعوبة فنية مبنى المطار مونومر." أذكر الجديد بناء محطة مطار بكين، وحجم هو الانطباع الأول أنه ترك للشعب. ما حجم محطة كم؟
في المطار الجديد، مثل 8 C-عمود نقطي الشكل العملاق تحيط حول المنطقة المركزية، وC-دعامة من الحد الأقصى، وارتفاع 28 مترا وشديدة تتجاوز 500 طن، أي ما يعادل 100 الكبار وزن الفيل. حيث، تشكل زاوية قائمة بين البلدين C-عمود تباعد الأسطر توزيع 200 متر غير كافية للاحتفاظ المكعب المائي بأكمله. هذا العمود C-8، تشكل سوى جزء من نظام دعم سقف المجال الأساسي.
محطة تحقيق يشمل صباح توج الهيكل الصلب الجمالون جزء الرئيسي محطة واثنين من أرصفة الاصبع، ونظام دعم سقف تتكون من الصلب، وتشكيل سطح غير منتظم المساحة الحرة، والمساحة الإجمالية المتوقعة من 313،000 متر مربع ، أي ما يعادل تقريبا 44 ملعب لكرة القدم القياسية، ويبلغ وزنها الإجمالي وصل إلى أكثر من 52،000 طن. حيث، والصلب سقف المجال الرئيسي محطة المتوقعة من 180،000 متر مربع، أي ما يعادل 25 لكرة القدم القياسية، الممر الصلب الجمالون المساحة الإجمالية المتوقعة حوالي 13.3 متر مربع، وتمتد من أقصى 41.6 متر.
المسؤول عن المنطقة الأساسية من البناء الصلب سقف المطار الجديد من مدير المشروع بكين الحضرية المجموعة البناء لى جيان هوا:
الهيكل الصلب سقف منطقة المتوقعة، وسهلة الفهم، والمنطقة المظللة من السقف إلى الأرض بعد الشمس أشرق تشكيل أسفل، وهو مؤشر مهم لقياس حجم المبنى، ولكن يمثل أيضا مستوى صعوبة البناء.
مجموع 52،000 طن وزن أحادية هو إلى حد بعيد السقف الصلب أثقل في محطات المطار. انها حقا هو الصلب فينيكس.
الجمالون الصلب تعزيز الدقة في ملم
بشكل عام، الجمالون مساحة النظام الهيكلي هو مزيج من قواعد الهندسة تصبح والاستقرار جيدة، ولكن سقف مبنى المطار الجديد عدم انتظام السطح ذات شكل حر، وصعوبة البناء دعا العالم.
11:30 الليلة الماضية، ونحن نبذل الترقية النهائية
لى جيان هوا، المنطقة الأساسية لمبنى المطار، ومنطقة سقف، والنمذجة ومعقدة، الأمر الذي يجعل كل واحد من أساليب البناء الصلب بما في ذلك في الجزء الأكبر الموقع، رفع كتلة، بما في ذلك ترقية لا تستطيع أن تفعل ذلك وحدها.
الجمالون الصلب للقبض على معايير الجودة العالية، عالية الدقة، عملية متعددة أنواع متعددة من عمليات منسقة عبر درجة عالية من الصعوبة، اجراءات امنية مشددة وصعوبة إدارة جدول زمني ضيق وغيرها من جوانب المشكلة، أجرت بكين الحضرية البناء المجموعة العديد من الخبراء، وإدخال BIM قالب النظام، النهائية OK "بناء التقسيم، والتقسيم إلى مناطق التفريغ، وإغلاق العام" من حيث المبدأ، وينقسم إلى ستة سقف نظام كامل نسبيا من قوة مستقرة نفسها على أقسام مختلفة، وذلك باستخدام أجزاء من الرفع، ورفع وغيرها من طريقة البناء.
اعتمدت أيضا مزامنة الكمبيوتر التي تسيطر عليها الهيدروليكي تقنية رفع لتحسين متوسط الأجر بالساعة من 6 أمتار إلى 8 أمتار، الجمالون الصلب رفعت بسلاسة إلى الموضع المحدد، والفقراء دقة التحكم في رفع داخل ± 1 مم.
عضو الصلب "أشعة X" حفرة تجنيب
شكل شعاعي من الممر القصير خمسة هو واحد من أبرز المطار الجديد في بكين، ويشير بعد 600 متر فقط من نهاية المعرض إلى المركز، والوقت يسير في أقل من ثماني دقائق، في حين أن بناء السقف الصلب من منطقة ممر، الصعوبة ذاتها ليس صغيرا. ". وفي الممر الجنوبي منطقة السقف الصلب، فإنه سيتم تعزيز مساحة حوالي 10500 متر مربع، ورفع الوزن الإجمالي من حوالي 1000 طن" وقال مطار بكين هندسة البناء بكين الجديد ممر مدير المشروع Baiheng كونغ للصحفيين، لهذه الغاية، وضعت وزارة مشروع الهيكل الصلب الكبيرة والمعقدة مخصصة لتعزيز تكنولوجيا تركيب الشاملة، سوف ساعتين تكون منطقة جنوب ممر رفع سقف الصلب في الموقف.
اللحام يعني هي واحدة من الخطوات الرئيسية ومعرض ستيل بناء سقف. مع أكثر من 20 عاما من الخبرة في اللحام تشاو تشينغ، مثل إدخال كبار السن من العمال، من أجل ضمان الصلب تفتيش لحام مائة نسبة النجاح في المئة، كانوا يستخدمونها للكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية، تهدف إلى الكشف عن جودة لحام. هذا كاشف مثل عضو الصلب "X-راي"، الجزء الملحومة حتى إذا كان حجم الداخلي للمسام طرف، والخبث أو الشقوق أنه لا يمكن تفادي اكتشافها.
نهاية هذا العام لتحقيق العلبة نهاية سقف
"منذ بدء المشروع منطقة الطيران المحلية 26 سبتمبر، بدأ 2015 مشروع منطقة المطار 26 ديسمبر 2014، وبناء مطار جديد في بكين بشكل مطرد وفقا للخطة، فإن المشروع قد تقدم على نحو سلس." الشخص المسؤول المقر الجديد بناء المطار التحدث ومطار بكين الجديد حاليا التنفيذ الكامل للتعليمات هامة من الأمين العام إكسي جينبينغ، وإدارة البناء الأكثر صرامة، وإدماج التكنولوجيا والخبرة الإدارية الأكثر تطورا في العالم، لوضعها لبناء مشاريع ذات جودة عالية، مشاريع نموذجية، مشروع السلام، ليان جي المشروع.
ومن المعلوم أنه اعتبارا من يونيو 2017، وقد شغل في مشروع منطقة رحلة المطار الجديد الحفر 12880000 متر مكعب، وهو ما يمثل 63٪ من المجموع الكلي؛ الضغط 2550000 متر مربع، وهو ما يمثل 88٪ من المجموع. دعم تم الانتهاء من مشروع جسر كومة 1306، وهو ما يمثل 93٪ من المجموع الكلي؛ أغطية كاملة 289، وهو ما يمثل 84.5٪ من المجموع. يتم تنفيذ مرافق الدعم الشامل والطرق السريعة والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية في الضواحي، الإسكان إعادة التوطين والبيئة وغيرها من المشاريع أيضا وفقا للخطة الموضوعة.
ووفقا للخطة الشاملة، سوف تتحقق في المطار الجديد بحلول نهاية عام 2017 غطاء العلبة، اكتمال نهاية 2018 لتحقيق المشروع الرئيسي للمطار الجديد، وضعت في الخدمة في 2019.
الروابط الخلفية
يقع المطار الجديد في منطقة داشينغ بكين، بين YuFaZhen، بلدة متعلق بنهر الراين، منطقة غوانغ يانغ وبكين ومدينة لانغفانغ بمقاطعة خبى، بأنه "كبير المطار الدولي المركز"، ومحطة الركاب، ومركز نقل ومبنى الخدمات العامة بناء مواقف من ثلاثة أجزاء، وتبلغ مساحة البناء الإجمالية 1030000 متر مربع، والتخطيط الأولي من الإنتاجية السنوية الركاب من 72 مليون مسافر.
شعاعيا النمذجة، ويوصف بأنه المطار "طائر الفينيق" الجديد، في موقع مركزي الرئيسي الذروة سقف محطة ارتفاع 50 مترا، ثم انخفض إلى نهاية الإصبع معرض 25 متر المسافة من طرف كل اصبع لمعرض مركز فقط 600 م، والوقت يسير في أقل من 8 دقائق. محطة للمرة الأولى باستخدام ضعف تصميم عملية الانطلاق، وهي جزء من مزيج من المقاعد اعتماد المحلية والدولية، ووضع إجراءات عبور مركزية المناطق المعالجة، عملية نقل أكثر ملاءمة.
