Pourquoi la lame de scie se fissure-t-elle?
Dora Zhang
2022-06-21 12:05:31
La fissure de la lame de scie en diamant, en fait, la contrainte de soudage habituelle peut également provoquer des fissures similaires.
Cause d'analyse de la fissure dans la lame de scie en diamant
Dans certains cas, les fissures des outils de découpe de carbure cimentées sont causées par une contrainte de soudage excessive, ce qui dépasse la résistance des outils de découpe de carbure cimentés. Lors du soudage du coupeur, la hauteur HC du corps de la coupe doit être 3 fois supérieure à la hauteur de la lame. Par exemple, HC est facile à provoquer une fracture de la lame d'alliage après le soudage; Si HC<3, the surface layer of cemented carbide will produce tensile stress and crack easily; When hc=4 ~ 5, there is no significant stress on the cemented carbide surface, so it is not easy to produce cracks, even if there are cracks, it is not obvious; When hc<8, uniform load will be generated on the welding layer. However, the bending of the alloy blade produces tensile stress along the thickness direction of the alloy blade, and the force distribution in the welding layer is more complex than that of the alloy itself, because it is not bonded on one face, but on two, three or four faces.
La raison en est que lorsque le carbure cimenté est rapidement chauffé et refroidi, une contrainte transitoire significative peut être générée en raison d'une distribution de chaleur inégale. Pendant le chauffage rapide, la couche externe du carbure cimenté est sous contrainte de compression et le milieu est sous contrainte de traction. Lorsque le taux de chauffage admissible est dépassé, les fissures ou les fissures invisibles internes peuvent apparaître. Lors du soudage des outils en carbure cimentés, le refroidissement rapide est également très dangereux. Dans ce cas, la contrainte de traction apparaîtra sur la couche externe, provoquant des fissures dans l'alliage.
Cause d'analyse de la fissure dans la lame de scie en diamant
Dans certains cas, les fissures des outils de découpe de carbure cimentées sont causées par une contrainte de soudage excessive, ce qui dépasse la résistance des outils de découpe de carbure cimentés. Lors du soudage du coupeur, la hauteur HC du corps de la coupe doit être 3 fois supérieure à la hauteur de la lame. Par exemple, HC est facile à provoquer une fracture de la lame d'alliage après le soudage; Si HC<3, the surface layer of cemented carbide will produce tensile stress and crack easily; When hc=4 ~ 5, there is no significant stress on the cemented carbide surface, so it is not easy to produce cracks, even if there are cracks, it is not obvious; When hc<8, uniform load will be generated on the welding layer. However, the bending of the alloy blade produces tensile stress along the thickness direction of the alloy blade, and the force distribution in the welding layer is more complex than that of the alloy itself, because it is not bonded on one face, but on two, three or four faces.
La raison en est que lorsque le carbure cimenté est rapidement chauffé et refroidi, une contrainte transitoire significative peut être générée en raison d'une distribution de chaleur inégale. Pendant le chauffage rapide, la couche externe du carbure cimenté est sous contrainte de compression et le milieu est sous contrainte de traction. Lorsque le taux de chauffage admissible est dépassé, les fissures ou les fissures invisibles internes peuvent apparaître. Lors du soudage des outils en carbure cimentés, le refroidissement rapide est également très dangereux. Dans ce cas, la contrainte de traction apparaîtra sur la couche externe, provoquant des fissures dans l'alliage.
