L'ère de la voiture partagée: le lancement de véhicule s'adaptera aux ressources de stationn

En juin 1 St, le ministère des transports a publié des directives sur «la promotion du développement sain de l'industrie de la location de voitures» (ébauche) (ci-après dénommée «projet»), également connue sous le nom de location de multipropriété, le covoiturage, pour encourager le développement de la location de multipropriété, bien comprendre le développement de la location
Par conséquent, pour déterminer un bail de temps raisonnable situé dans le système de transport complet de la ville, et la demande du public pour les voyages, l'étude de l'établissement des ressources routières de la ville, les ressources de stationnement pour s'adapter au mécanisme de livraison du véhicule, la coordination et les transports publics de la ville, les voitures de location et autres modes de voyage de développement, la formation de plusieurs niveaux, la différence du système de circulation
Mais le partage de voitures n'est pas le même que le partage de vélos. Ce dernier, en raison de leur petite taille, petite empreinte, et un parking pratique, partager des espaces de stationnement. À l'heure actuelle, il n'est pas facile de partager une voiture pour une grande ville avec des espaces de stationnement serrés, et le parking n'est pas facile.
Xu chelihi, directeur du département des ressources informationnelles du centre d'information de l'État, estime que le développement à grande échelle des véhicules partagés dépend de l'utilisation généralisée des technologies sans pilote. Par exemple, lorsque vous conduisez à l'arrêt le plus proche, partagez la voiture et la conduire sans surveillance sur le parking à proximité, ce qui est très pratique. Sans piloter la technologie, il est difficile de trouver des voitures partagées dans de nombreuses villes, et il est difficile d'arrêter avec une voiture partagée.